確認する指標
何をもって成果とするか
4年以内に根拠付き事業化判断。短期改善3件、対象便の乗継ぎ時間・徒歩負担の改善を別に測定。
確かめる資料・実績
- 需要・技術・費用調査、協議体、短期改善の契約・結果
- 主体・負担・許認可・用地の合意・未合意一覧
- 基本構想又は代替改善の決裁と費用・効果比較
- 事業化可否の決定、根拠、次工程、短期成果の公開
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公式政策サイトの生成イメージ。現況や完成予定図ではありません。
PROMISE 077 / 100
稼ぐ 人を呼び、めぐり、地域で使う
高浜活性化
高浜の港と交通結節を生かし、移動と地域のにぎわいを改善する。
政策検討案公式内容更新：
4年間の到達案
高浜駅と松山観光港の接続を改善し、鉄道延伸を含む複数案の需要・費用・運営主体を比較して、4年以内に事業化の可否を決める。
構想の期間
1年目に計画2年目に改善
見出しの目標、4年間の到達案、実施に必要な条件を併せてご確認ください。
01 / FIRST 100 DAYS
最初の100日で進めること
現状と対象を確かめ、関係者との協議を経て、実施案や必要な資料をまとめる準備期間です。
30日
現状の確認と準備
便別利用・乗継ぎ・移動負担、土地・鉄道・港湾条件と既存調査を整理
60日
条件の整理と協議
延伸・バス・歩行改善を需要・時間・初期運営費・主体・工期で比較
100日
資料・実施案の取りまとめ
比較表・調査仕様・協議体・事業化判断条件・短期改善3件案を提出
担当する機能が、資料・要領案・未合意の事項をまとめ、予算・契約・個人情報の確認を受ける案です。100日以内の制度開始や合意成立を意味するものではありません。
02 / FOUR-YEAR PLAN
4年間の実行案
公式資料に示された年ごとの工程です。予算・実施体制・関係者との合意などを確かめ、条件が整った範囲で進める案です。
01年目
調査と改善
需要・技術・費用調査と短期改善を実施
02年目
事業条件協議
運営主体・費用負担・許認可・用地を協議
03年目
成立案を選定
成立案は基本構想へ、不成立時は代替改善を実施
04年目
可否を公開
事業化の可否、根拠、費用、次工程と短期成果を公開
03 / MEASURE & CONDITIONS
成果の確かめ方と、実現の条件
取り組んだ件数だけでなく、実際に届いた支援や改善の結果を確かめます。実施条件と費用も併せて確認する計画です。
実施の条件・代替案
条件が整わない場合も見据える
需要・用地・許認可・主体・負担・予算の成立が条件。投資・運行は事業者判断。延伸不成立でもバス・歩行・待合等を改善する。
費用と財源
必要額と財源を確かめる
公式資料に記載された過去の費用試算です。金額は未査定で、確定した予算ではありません。
| 年度 | 金額 |
|---|---|
| 1年目 | 600 |
| 2年目 | 1,300 |
| 3年目 | 1,300 |
| 4年目 | 1,300 |
常勤1人分を1とする業務量の換算（FTE）。旧想定：0.7 FTE
小規模改善の仮定額。鉄道延伸の調査・用地・建設・車両・運営費は含まず、別途未積算。確定財源は未確認。
担当の案
実施体制を具体化する
交通・港湾担当／
上記は担当する機能の案です。権限・人員・費用や、関係機関との役割分担を確認して具体化します。
このページの用語を確認する
- FTE
- 常勤職員1人分の業務量を1とする換算。新たに採用する人数が確定したことを示すものではありません。
ORIGINAL SOURCE
公式資料で、詳しく確かめる
政策の目標・工程・条件は、公式の約束077と政策ビジョン完全版の95ページでご覧いただけます。
原期限：1年目に計画／2年目に改善。本版の4年工程は検討案。
公式ページ確認：2026年9月29日
内容には検討中の事項が含まれます。